A Budapesti Közlekedési Központ közleménye szerint megkezdődött a dugódíj koncepciójának kidolgozása. Bár arról egyelőre nem lehet tudni, hogy hol húzódnak majd a díjfizetési határok Budapesten, az bizonyos, hogy a dugódíj bevezetésével meg kell várni a 4-es metró elkészülését - azonban ez fordítva is igaz, vagyis a négyes metróhoz kapott uniós támogatás egyik feltétele, hogy Budapest bevezesse a dugódíjat.
A dugódíj lényege, hogy mentesítse a belvárost a folytonos dugóktól, azáltal, hogy a behajtás pénzbe kerül majd az autósoknak - így abban bízik Budapest vezetése, hogy egyrészt sokan inkább a tömegközlekedést választják, másrészt a fővárosnak bevételt jelent a dugódíjból befolyó összeg. Tarlós István főpolgármester szerint a dugódíj bevezetéséhez szükség van arra, hogy fejlesszék a közösségi közlekedést, és olyan feltételeket teremtsenek, hogy az autósok szívesen üljenek át a buszokra, villamosokra és metrókra.
Közlekedés | 2011. 07. 26.
Van véleménye a témáról? Kérjük, írja meg: